Waarom is China zo goed?

Ik heb een bericht over Goed China beloofd en ik zal mijn belofte nakomen. Het is tijd om je open liefde voor dit land te uiten.

10 redenen waarom je naar China moet!

De Chinezen

Wij zijn Russen en inwoners van China zijn absoluut anders. Neem de gemiddelde inwoner van Rusland - somber, onbeleefd, altijd ontevreden over het leven, de mensen om hem heen en zichzelf. Als u zich tot een Rus wendt voor hulp, is het gemakkelijker voor hem om langs te komen, zeg "Ik weet het niet", "heb niet gezien", doe alsof u doof-doofstom bent, maar ga snel weg van uw problemen en doe uw eigen problemen.

De Chinezen daarentegen zijn vriendelijk, opgewekt en open voor communicatie. Zij, in tegenstelling tot ons Russen, zijn een enkele, verenigde natie die studeert, de wereld eromheen ontwikkelt - een stad, een land. Ze willen alle geavanceerde overtreffen die er in de wereld is. Ja, soms kopiëren ze dom niet op de beste manier, maar er is een verlangen in hen om de eerste te zijn. Dit is goed. In heel China zul je geen grof Chinees vinden, ook al is het een boer zonder opleiding. Ze houden natuurlijk van 'blanke' mensen, Russen, vooral als je de banale 'Ne Hao' of 'Sese' zegt, je wordt meteen de beste gast en broer. Dergelijke Kaukasische gastvrijheid in het Chinees.

Je kunt China niet twee keer betreden.

Vandaag kun je vliegen naar China, naar een stad, en na een jaar na terugkeer zul je hem niet herkennen. Wereldwijde en voortdurende verandering. China is zo'n levendig organisme dat voortdurend verandert. Er was een woongebouw, gesloopt, een winkelcomplex gebouwd, er was een winkelcomplex, gesloopt, een stadspark aangelegd of een wolkenkrabber gebouwd. Voor de Chinezen is het gemakkelijker om te slopen dan om te reconstrueren en te repareren, zoals we doen met pensioenen op de Krim, die 5 sterren eraan hangen. Maar dit geldt geenszins voor oude gebouwen, monumenten van geschiedenis en architectuur.

Reizend

In China is er, net als in Griekenland, alles. Wolkenkrabbers, bergen, vlaktes, echte tropische bossen, zonnige stranden met palmbomen en vorst op -30. Het is niet nodig om te praten over oude gebouwen, tempels, architecturale monumenten met een lange geschiedenis en rijke cultuur, dit is hier in bulk. Ik heb ergens gehoord dat het voor een ongestoorde reis door China een heel jaar duurt. Een jaar van continu kijken naar allerlei coole dingen. Maar aan het einde van uw reis (een jaar later), waar u eraan begon, is alles al veranderd - u kunt opnieuw beginnen.

Eten

C is eetbaar. Lekker en vooral goedkoop. In China, de gastronomische cultus van heerlijk eten. Net als bij reizen is het onmogelijk om alles te proberen. De Chinezen bereiden alles voor wat groeit en loopt en nog een beetje meer. In tegenstelling tot de Europese keuken zijn de porties in China enorm. Het is vaak niet gebruikelijk om hier slechts voor één te bestellen. Het Chinese bedrijf bestelt verschillende gerechten tegelijk: soep, salade, zeevruchten, kip, enz. Al het voedsel is gebruikelijk, en de Chinezen zijn verenigd en eten van enorme borden, die elk in kleine kopjes leggen. In China zijn er maar liefst acht keukens, er is pittige Sichuan, zoete Shanghai, noordelijke, exotische Kantonees, vijfde, zesde, zevende en achtste! Er zijn zelfs knoedels. In China heb ik me gerealiseerd dat knoedels nooit Siberisch zijn, ze komen uit China.

Diligence en verantwoordelijkheid

Alle Chinezen zijn workaholics. Er zijn er bijna 2 miljard, en als je niet werkt, zal iemand anders je werk aannemen.

Als je in een hotel woont en je hebt een eigen zwembad op de binnenplaats, zul je elke ochtend zien hoe een Chinese tante dit zwembad om 7 uur 's ochtends schoonmaakt. En morgen en overmorgen, en zo verder tijdens je rust. En niet zoals het voor ons gebruikelijk is - tyap-bloop, op de een of andere manier, maar verantwoordelijk en voorzichtig, alsof ze geen staf was, maar een praktiserend hartchirurg. Hun werk goed doen is een eigenschap die de meeste Chinezen gemeen hebben.

Architectuur

Het is niet moeilijk voor de Chinezen om iets groots te bouwen. Onlangs zijn in het hele land een aantal architectonische meesterwerken gebouwd. De overvloed aan historische architectuur wordt aangevuld met moderne complexen. Verschillende hotels en wolkenkrabbers die kunnen concurreren met de Verenigde Arabische Emiraten, enorme moderne stadions, alle wereldinnovaties in de architectuur worden hier onmiddellijk belichaamd. De Chinezen hebben geld, kansen en een verlangen om architecturale structuren van onvoorstelbare schoonheid te bouwen.

Cultuur

Er is geen gedragscultuur, daarmee is alles niet zo goed als we zouden willen. China is een van de oudste beschavingen ter wereld met een indrukwekkende geschiedenis, waarden en religie. De Chinezen willen alles slopen en herbouwen, ondanks dit hebben ze hun identiteit weten te behouden. Dit is niet zo eenvoudig. Waar is het Romeinse rijk nu, Griekenland, Egypte? ... Met China is het niet zo eenvoudig, ondanks oorlogen, revoluties, zijn ze erin geslaagd om een natie te blijven met een enkele geschiedenis. Hoewel, als je de Chinezen hierover vraagt, ze niet in het verleden leven, maar naar de toekomst kijken.

Nationale kunst

Muziek, schilderkunst, hedendaagse kunst, film, dans en al het andere. China heeft nationale kunst aangenomen. Je zult geen Lady Gaga-nummer in de supermarkt horen, er zijn er 10 op één Lady Gaga. Nationale cinema is wijdverbreid, in aanvulling op alle beroemde filmsterren in het land, geeft China acteurs over de hele wereld die al wereldwijde bekendheid en internationale erkenning hebben gewonnen. Dit geldt ook voor muziek, schilderen, opnieuw architectuur. China is het centrum van hedendaagse kunst.

Transport

U weet allemaal dat China een groot aantal automerken produceert. Ze zijn op grote schaal vertegenwoordigd op de wereldmarkt. Ja, ze stelen de ideeën van auto's van Europeanen, maar het aantal binnenlandse merken leent zich niet voor berekeningen. Op grote schaal vertegenwoordigd in de massa is elektrisch vervoer. China is een land dat tegenwoordig overal in het dagelijks leven elektrisch vervoer gebruikt. In de straten van de stad vindt u terminals voor het opladen van elektrische auto's. China verhuisde van een fiets naar een bromfiets. Op de elektrische! bromfiets. Milieuvriendelijk en zuinig. Bussen in China zijn ook elektrisch, ik ken de technologie niet tot het einde, misschien een hybride systeem. Maar het is erg stil, stinkt niet naar uitlaatgassen en airconditioning werkt in de bussen. In grote steden ontwikkelen tram-, trolleybus- en metrolijnen zich snel.